空港走路のバス路線のアスファルト舗装の道のRutting防止ポリマー添加物

長い生命アスファルト舗装

1. 記述

    ZTAの反rutting添加物は港道、橋および空港で使用することができるある場合もある。プロダクトは正常な室温の下の長い一定期間の間貯えることができる。ARAはミキサーに直接注ぎ、rutting部分に必要なアスファルト混合物の量を作り出すことができる。アスファルト混合物の標準的な満足な比率の率を調節することもまた可能である。

ZTA空港走路のバス路線のアスファルト舗装の道の防止ポリマーは舗装のアスファルト混合物に添加物をRutting加えられ、中間で主におよび道舗装の層を下げるために使用される（舗装の構造で、中間の層に中間の層の高温が原因であり、また最も大きい剪断応力のために舗装の表面で使用することができるrutting変形のすばらしい程度がある。それは高温変形の抵抗および疲労の抵抗を改善するアスファルト混合物の係数を、それによりアスファルト混合物の舗装のrutting抵抗顕著な増加、できる。そして混合物の水安定性および低温のひびの抵抗はまた改善される。

2. 技術及び条件研究する
 

指定:

パッキング:
熱溶解袋ごとの3kgs、袋ごとの24キログラム。
袋、25KGS/BAGの、またはCUSTOMZIEDとして500KGS/トン
ローディング:
容器1 20フィートのあたり15トン。容器1 40フィートのあたり27トン。

貯蔵:

ZTAの反rutting添加物は室温で貯えることができる。

交通機関:

運ぶこと便利必要性の特別な車

3. 利点

粘着性増加する総計の効果:総計と混合され、総計の前変更と同等の、総計の付着を改善するフィルムを形作るために部分的に総計の表面で溶ける反rutting添加物は最初に乾燥している。

4. 適用規模

 
空港走路のバス路線のアスファルト舗装の道の防止ポリマーはすべてのタイプの表面および基層のためにアスファルト舗装の構造および保全管理の中間の、上部および下の層で添加物をRutting主に使用される。

* ruttingによってもっとひどく損なわれる急カーブとの山が多く、重い丘陵性区域の頑丈な水路を通じて運ばれた交通道、長く、急な道および道。
*交通渋滞および重負荷が付いているセクション。
*ハイウェー、交差道路、空港走路および地方自治体の幹線道路のような重要な道セクション。

5. 会社情報

    北京Zhongtianの道技術Co.、株式会社は中国の交通機関連合のおよび中国の巧妙な技術的なR & Dのチーム、連続的な革新の能力、豊富な設計の経験および十分な容量の科学技術の市場連合の交通機関委員会役員会、である。また私達は指名道材料に業界標準の証明書加わった。