アスファルト舗道修理方法をアスファルト舗道修理費用をアスファルトで舗装する通りの維持を

1. 記述

    ZTAの道のひびの密封剤は熱ポリマー密封のひび材料でしたり、セメントの具体的な舗装の空港そして共同シーリングのようなアスファルト舗装のひびの満ち、修理する高級なハイウェーおよび都市道で広く利用されている。

    ZTAの瀝青の密封剤は高性能変更されたアスファルト プロダクトである。強い粘着性があり、ひびにしっかりした付着を形作ることができそして下ることは容易効果的に湿気が路面の内部を書き入れ、路面への損害を与えることを防ぐでなく。

2. 技術及び条件研究する

    アスファルト舗装のひびを完全に修理するためには、キーは適したタイプの密封剤を選ぶことである。異なった地域及び異なった気候条件および舗装のひびの特徴に従う舗装のひび修理のための材料として適切な密封剤の選択。プロダクトは高温タイプ、共通のタイプ、低温のタイプ、冷たいタイプおよび厳しく冷たいタイプに分けられる。

指定:

パッキング:10KGS/CARTON

3. Zhongtianの高性能の瀝青のひびの密封剤の特徴

安定した高低の温度の性能。高温は変形しないし、流れるために、低温は割れない。
構造は便利のできれば熱い溶解のやかんの接着剤と完全に溶かすことができる外のフィルムである。
よい構造および実行可能性は、不純物機械への損傷を妨げない。
長い耐用年数およびより少ない維持。他の材料の耐用年数2-3倍のである耐用年数は3-5年に達することができる。

4. ガイド及び通知を使用して

1. 詰物の前に、ひびが乾燥して、24時間以内の水または雨がpottingの前後にないことを確認しなさい。

2. 顧客の要求に従って接合箇所に細長い穴をつけるためにかどうか。塵はpottingの前に清浄にならなければならない。

3. 接合箇所の構造の間の温度が5 °Cより低いとき、ひびは熱い吹き付け器によって予備加熱されるべきである。

4. 満ちる接合箇所は感動的な機能の充填機によって組み立てられる。密封の接着剤は構造プロセスの間に絶えずかき混ぜられるべきである。密封の接着剤は詰物が加えることができる前に180-190 °Cに熱される必要がある。

5. 交通を開けるために接合箇所、それの構造が20分を意味するべきだった後。すぐに開いた交通なら、接着剤がタイヤに付くことを防ぐためにわずか良い砂またはタルカム パウダー、セメントおよび他のスペーサを振りかける必要がある。

6. 満ちる構造が完了した後、密封機械はきれいになり、密封剤は充填機で避けるべきである。接合の構造の各セクションの後で、充填機はきれいになるべきである。

北京Zhongtianの道技術Co.、株式会社は中国の交通機関連合のおよび中国の巧妙な技術的なR & Dのチーム、連続的な革新の能力、豊富な設計の経験および十分な容量の科学技術の市場連合の交通機関委員会役員会、である。また私達は指名道材料に業界標準の証明書加わった。