ポリマーによって変更されるアスファルトEvothermは効果的に不十分な高温性能が原因で引き起こされる道の轍の害を減らす付加的な組合せのアスファルト修飾語を高温地域の新しいアスファルト舗装および道路管理のプロジェクトのために適しているアスファルトで舗装する。それは夏に高温に振りかけることからのruttingの可能性を減らすアスファルトの水損失の高温性能そして抵抗を改善する。

熱溶解袋ごとの3kgs、袋ごとの24キログラム。
袋、25KGS/BAGの、またはCUSTOMZIEDとして500KGS/トン

ZTA-RAの動的係数は二度55°Cでアスファルト混合物をである約SBSによって変更されたアスファルト混合物のそれ変更した。

ZTA-RAの強い粘着性はアスファルトの柔らかくなるポイントを増加し、アスファルトの温度に感受性を減らし、そしてミネラル総計に瀝青の付着を高める。

ZTA-RAは低温霜抵抗の性能、アスファルト舗装の水損傷の抵抗およびrutting抵抗を改善する。

適量はより小さく、効果は驚くべきである。適量はアスファルト混合物の0.3-0.4%であり、動的安定性は1500times/mmから約15000times/mmまで高めることができる。

ZTA-RAはアスファルト混合物の高温性能を改善し、アスファルトに夏に変形への強い抵抗があり、効果的に舗装の変形に抵抗し、そして道のruttingの出現を防ぐ。

ZTA-RAの伸縮性がある部品に高温でそれにより減る舗装の変形の部分の伸縮性がある回復の回復の機能が、減らす舗装の永久的な変形の危険をある。

ポリマーによって変更されるアスファルトEvothermはすべてのタイプの表面および基層のためにアスファルト舗装の構造および保全管理の中間の、上部および下の層で付加的な組合せのアスファルト修飾語を主に使用されるアスファルトで舗装する。

* ruttingによってもっとひどく損なわれる急カーブとの山が多く、重い丘陵性区域の頑丈な水路を通じて運ばれた交通道、長く、急な道および道。
*交通渋滞および重負荷が付いているセクション。
*ハイウェー、交差道路、空港走路および地方自治体の幹線道路のような重要な道セクション。