ZTA-RAのアスファルト繊維の添加物のゴム製 アスファルト付加的なアスファルト解決の添加物は上部および下の斜面セクション、バス停および交差道路のために発生する目標とされ、落下の効果および突起開始によっておよび道でブレーキを減らすことができる。アスファルトの全面的な性能を改善し、小さいバッチ、簡単な生産および構造プロセスの適度な費用で使用することができる。

熱溶解袋ごとの3kgs、袋ごとの24キログラム。
袋、25KGS/BAGの、またはCUSTOMZIEDとして500KGS/トン

ZTA-RAの強い粘着性はアスファルトの柔らかくなるポイントを増加し、アスファルトの温度に感受性を減らし、そしてミネラル総計に瀝青の付着を高める。

ZTA-RAは低温霜抵抗の性能、アスファルト舗装の水損傷の抵抗およびrutting抵抗を改善する。

適量はより小さく、効果は驚くべきである。適量はアスファルト混合物の0.3-0.4%であり、動的安定性は1500times/mmから約15000times/mmまで高めることができる。

ZTA-RAはアスファルト混合物の高温性能を改善し、アスファルトに夏に変形への強い抵抗があり、効果的に舗装の変形に抵抗し、そして道のruttingの出現を防ぐ。

ZTA-RAの動的係数は二度55°Cでアスファルト混合物をである約SBSによって変更されたアスファルト混合物のそれ変更した。

ZTA-RAの伸縮性がある部品に高温でそれにより減る舗装の変形の部分の伸縮性がある回復の回復の機能が、減らす舗装の永久的な変形の危険をある。

アスファルト繊維の添加物のゴム製 アスファルト付加的なアスファルト解決の添加物はすべてのタイプの表面および基層のためにアスファルト舗装の構造および保全管理の中間の、上部および下の層で主に使用される。

* ruttingによってもっとひどく損なわれる急カーブとの山が多く、重い丘陵性区域の頑丈な水路を通じて運ばれた交通道、長く、急な道および道。
*交通渋滞および重負荷が付いているセクション。
*ハイウェー、交差道路、空港走路および地方自治体の幹線道路のような重要な道セクション。