1. 全天候用使用するため
2.雨および雪が多いのために適当
3.具体的なまたは瀝青舗装で使用されて
4。必要性タールのコーティング材料無し
5。構造は便利、いつでも修理で、それをいつでも取る
6。それは経済的、現実的であり、残りの材料は無駄なしで使用することができる。
7.貯蔵に対して抵抗力がある安定した性能

1ピットのクリーニング

修理されるべきピットの中のそしてのまわりの砂利の残余をきれいにしなさい。泥の角氷のような残骸はピットに残すことができない。ピットの水は構造に影響を与えない。

2本のブラシ インターフェイス代理店

必要な場合インターフェイス代理店にブラシをかけなさい。例えば:セメントの舗装の修理、ハイウェーの修理。

3盛り土冷たい盛り土が付いているピット

十分の盛り土はピットに注入口が路面の上の1.5㎝についてあるまで凹む（1mの³ピットは冷たい盛り土の約2.2トンを要求する）。満ちることの後で、ピットの中心が、曲がることは周囲の路面よりわずかに高いよく。ピットの深さのis> 4㎝が層、修理材料および薄板にされた層満ちていれば。

4圧縮

均等に置くことの後で、修理箇所および実際の環境のサイズそして深さに従って圧縮のための適切な圧縮用具そして方法を選びなさい。タイヤの圧縮のような、手動圧縮、振動版の圧縮の圧縮の広告の道のコンパクターの圧縮。高級な道を修理した場合、修理箇所の周囲そしてコーナーは十分に密集するべきである。ピットが密集した後、接合箇所は乳状にされたアスファルトか共同テープと閉鎖している。

5開いた交通

それは圧縮の直後に売買するために開けることができる。

コンクリートの冬の冷たいパッチのアスファルトの冷たいパッチのアスファルト組合せの冷たいパッチのアスファルトは地方自治体の道、一般的な道、ハイウェー、駐車場、空港走路、道のアスファルト コンクリートのトンネルの損傷で広く利用されそして具体的な舗装、轍、道路交通および特別な道の修理された舗装トンネルを掘る、地方自治体の道橋膨張継手、重負荷の舗装、修理および維持をセメントで接合することができる。

材料の1トンのおおよその修理可能な区域:

修理深さ       おおよその修理可能な区域

3cm                          20㎡

5cm                         15㎡

8cm                        7.25㎡

10cm                          8㎡

北京Zhongtianの道技術Co.、株式会社は中国の交通機関連合のおよび中国の巧妙な技術的なR & Dのチーム、連続的な革新の能力、豊富な設計の経験および十分な容量の科学技術の市場連合の交通機関委員会役員会、である。また私達は指名道材料に業界標準の証明書加わった。