反ひびの極めて薄いアスファルト上敷の添加物の1.5-2.5cmの厚さ

1.導入

    ZTAの舗装の予防保全は舗装の構造を妨げないし、舗装の強さを変えない損傷なしに道路管理の測定、舗装のまたはマイナーな病気の舗装の病気の出現そして拡張を防ぎ、使用性能を改善し、道の耐用年数を拡張するためにである。

VEの高伸縮性があるanti-cracking添加物の表1の技術的な表示器

1.5cm ZTAの反ひびの極めて薄いカバー

2. ZTAの技術の利点

    ZTAの高伸縮性があるanti-cracking添加物は慣習的なアスファルト混合物に直接アスファルト混合物の高低の温度の性能、ひびの抵抗および疲労の抵抗を改善するために加えられる。すべり止め道すべての面の騒音低減および快適な運転を元通りにする。

1. よい接着の性能。かなり飛行粒子を避けるために混合物の接着の性能を改善しなさい。

2. 使いやすい。生産および構造プロセスは特別な舗装装置なしで非常に簡単、直接変更するアスファルト混合物をである。

3. 小さいバッチ適用のために便利。それはわずか工学と予防保全に必要とする会う。

4. それは大きい油砥石の比率の範囲および生産および構造制御を促すよりよい構造の許容内の広いグラデーションの範囲が付いている複数の砂利のタイプ アスファルト混合物を、強い適応性、大きい構造の深さ、優秀なすべり止めおよび騒音低減の性能およびよく物質的な安定性採用する。

5. 暖かい混合の性能。混合物の排出の温度は160°Cの上であるべきで周囲温度は圧縮に対する極めて薄いカバー表面の急速な冷却の悪影響を避ける5°Cでよく転がすことができる。

6. よい耐久性および高いコスト パフォーマンス。

7. 環境に優しい。少し煙および塵との省エネおよび環境に優しい技術。

3. 適用規模

1. 適用範囲

高級なアスファルト舗装の予防保全

マイナーな病気の事後保全

新しい道の表面の摩耗の層

2.Applicable道

ハイウェー

市道、地方自治体の道

船橋楼甲板、高い道

トンネルの道

4. 便利な構造方法

供給材料        押しつぶすことの舗装              圧縮の開いた交通

5. 典型的な場合

高度3,500メートルのの高地の道                            ハイウェー

トンネルの道                                   陸橋の道

市道                                  地方自治体の道

6. 会社情報

    北京Zhongtianの道技術Co.、株式会社は中国の交通機関連合のおよび中国の巧妙な技術的なR & Dのチーム、連続的な革新の能力、豊富な設計の経験および十分な容量の科学技術の市場連合の交通機関委員会役員会、である。また私達は指名道材料に業界標準の証明書加わった。